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Thierry REPENTIN question orale au ministre de l'environnement

noreply@hautetfort.com (Xavier LETT) — Tue, 24 Nov 2009 07:05:24 +0100

Ma question porte sur la situation de l'usine de production d'aluminium Rio Tinto Alcan de Saint-Jean-de-Maurienne, en Savoie. À l'occasion du comité central d'entreprise qui s'est tenu le 13 octobre dernier, ce groupe a annoncé la suppression de 320 emplois en France, dont 179 en Maurienne, dans le cadre du plan dit de « sauvegarde de la compétitivité de la société Aluminium Pechiney ». Le site en question, qui comprend également une plateforme d'essais et de démonstration...suite sur RIO TINTO ALCAN Contrat énergétique et politique industrielle en Maurienne.doc

le point sur l'emploi en Savoie

noreply@hautetfort.com (Xavier LETT) — Wed, 18 Nov 2009 07:26:00 +0100

Situation économique au 2°trimestre 2009 en Savoie

noreply@hautetfort.com (Xavier LETT) — Tue, 20 Oct 2009 08:00:00 +0200

Tableau de bord économique et financier N°44 septembre 2009

Dépenses des collectivités et des établissements publics locaux

Chiffre d'affaires des entreprises en M€

Investissements des entreprises

Créations et défaillances d'entreprises

Situation de l'emploi

artisanales de Maurienne : l'ouverture

noreply@hautetfort.com (Xavier LETT) — Fri, 16 Oct 2009 14:39:47 +0200

Visite des élus de Modane à la descenderie de St Martin la Porte

noreply@hautetfort.com (Xavier LETT) — Wed, 14 Oct 2009 06:48:00 +0200

(photos René Perri)

Avenir de la gare de Modane

noreply@hautetfort.com (Xavier LETT) — Fri, 02 Oct 2009 08:42:00 +0200

Courrier de Michel Bouvard à Xavier Lett 28 septembre

Cher Collègue,Dans le prolongement des échanges que nous avons eus concernant l'évolution des effectifs en gare de Modane, j'ai le plaisir de vous faire parvenir copie de la lettre que m'adresse le secrétaire général de la SNCF m'informant que Jean Pierre AUBERT, délégué à l'évolution des métiers et de l'emploi au sein du groupe, est chargé d'étudier toutes les pistes possibles pour maintenir un volume d'emplois significatif à Modane dans le cadre des mesures qui doivent être prises pour adapter les effectifs du personnel liées à l'exploitation du fret à la fois aux évolutions technologiques intervenues sur le réseau et à l'évolution du trafic de fret. Je tenais à vous en faire part et vous indique notamment que suite aux contacts que j'ai pris, le transfert d'activité tertiaire sur le site de Modane pourrait intervenir.Restant à votre entière disposition, je vous assure, Cher Collègue, de mes sentiments les meilleurs.

Courrier de Stéphane Volant Secrétaire Général de la SNCF à Michel Bouvard Paris, le 1 5 SEP. 2009

Monsieur le Président,Vous avez souhaité appeler l'attention du Président de la SNCF, Guillaume Pepy, sur votre volonté de préserver des emplois dans la vallée de la Maurienne, et en particulier à Modane.J'ai le plaisir de vous informer de la nomination de Monsieur Jean-Pierre Aubert, en qualité de Délégué à l'évolution des métiers et de l'emploi. Monsieur Aubert, qui a pris ses fonctions le 1^er septembre, sera notamment chargé d'étudier toutes les pistes possibles pour maintenir une activité sur le site de Modane. Sans préjuger des résultats de son travail, je souhaitais vous faire part de cette mise en place qui traduit la détermination de la SNCF à accompagner par une véritable politique de gestion de l'emploi et d'aménagement du territoire les évolutions indispensables de l'entreprise.J'espère avoir ainsi répondu à votre attente et vous prie d'agréer, Monsieur le Président, l'expression de mes sentiments les meilleurs.

Commentaire : "maintenir une activité sur le site de Modane." peut ne vouloir dire "ne pas supprimer le peu d'emploi qui y demeure" donc il importe de ne pas être exagérement optimiste en la matière. XL

Avenir du Fret SNCF

noreply@hautetfort.com (Xavier LETT) — Sat, 12 Sep 2009 08:19:16 +0200

Dominique Bussereau secrétaire d'état aux transports répond à Thierry Repentin et aux élus de la vallée

Monsieur le Sénateur, Vous avez bien voulu me faire part des inquiétudes des élus de la vallée de la Maurienne concernant les suppressions d'emplois liées au plan de modernisation de la branche Fret de la SNCF en Savoie. Soyez assuré que j'en ai pris connaissance avec la plus grande attention. Sensible à l'intérêt que vous portez aux préoccupations de ces élus, j'ai demandé à mes services de procéder à un examen attentif de ce dossier et ne manquerai pas de vous tenir informé de la suite susceptible de lui être apportée. Je vous prie de croire, Monsieur le Sénateur, à l'assurance de mes sentiments les meilleurs.

Pétition en ligne à l’attention de Monsieur le Secrétaire d’Etat aux transports.

noreply@hautetfort.com (Xavier LETT) — Tue, 18 Aug 2009 10:45:17 +0200

Pétition en ligne à l’attention de Monsieur le Secrétaire d’Etat aux transports.

Le plan de modernisation de la branche FRET de la SNCF, engagé en 2008, et qui se traduit en Maurienne par la suppression de 40 postes cette année nous inquiète au plus haut point.

Après de nombreuses années de réduction d’effectifs, facilitée par une pyramide des âges favorable, notre vallée qui fut autrefois très marquée par l’activité ferroviaire ne compte plus que 450 agents de la SNCF : cette prochaine coupe l’amputera donc de près de 10% de son effectif.

Si l’évolution de l’activité de l’entreprise a pu dicter cette politique salariale, nous sommes aujourd’hui confrontés à une importante baisse de ressources fiscales mais aussi à l’apparition de véritables friches ferroviaires, le tout s’additionnant aux suppressions de postes qui touchent de plein fouet nos concitoyens.

A l’heure du Grenelle de l’environnement le développement du FRET ferroviaire SNCF, qui non seulement répond aux exigences écologiques en terme de bilan carbone mais aussi aux nécessaires politiques d’aménagement du territoire, est plus que jamais d’actualité.

Notre agglomération a déjà été particulièrement touchée par la restructuration de la SNCF, Nous sommes bien conscients des enjeux de l’interopérabilité des machines en termes de concurrence dans le contexte de l’ouverture du marché, nous savons aussi que l’on ne travaille plus aujourd’hui comme au début du XXéme siècle, cependant nous souhaitons qu’une réflexion approfondie soit menée sur la reconversion du site de Modane qui occupe plus de 30 ha, constitués de voie et bâtiments, aujourd’hui sous-exploités.

Nous souhaitons également que la SNCF envisage très sérieusement la délocalisation sur notre site de services administratifs présents dans d’autres villes plus importantes et moins soumises aux fluctuations de l’emploi, de plates formes administratives comme récemment à Aix-les-Bains (affaires familiales et administratives) et comme ce fut également le cas pour le Bureau Comptable et de Contrôle implanté il y a une dizaine d’années à Fourneaux.

Cette hypothèse pourrait utilement compenser les pertes d’emplois récentes.

Nous sommes également vigilant sur les nombreux délaissés ferroviaires présents tout le long de la ligne internationale, notre souhait est de pouvoir récupérer ces terrains inexploités à des conditions négociées, dans un souci de maintien et de renouvellement de l’emploi dans cette période économique difficile et de lutte contre la désertification industrielle.

Les Premiers Cosignataires :

François CHEMIN, Maire de FOURNEAUX

Jean-Claude RAFFIN, Maire de MODANE

Jeanine GIPPA, Conseillère Régionale

Xavier LETT Conseiller général de MODANE

Signature sur le site http://www.modaneinfo.net/

Conférence économique et sociale de la Savoie : La crise en Savoie : chiffres clés

noreply@hautetfort.com (Xavier LETT) — Wed, 29 Apr 2009 22:25:00 +0200

Conférence économique et sociale de la Savoie

vendredi 24 avril 2009

La crise en Savoie : chiffres clés

La Savoie est entrée tard dans la crise

Fin 2008, la Savoie entre dans la crise avec plusieurs clignotants au rouge :

- emploi salarié global au 31/12/08 : stable, de l’ordre de 0,4% pour 2,2% l’année dernière

- taux de chômage : 6% (5,4% en 2008).

Ralentissement :

Construction de logements à fin décembre 2008 :

- permis de construire autorisés 34 %

- permis de construire commencés 31 %

Commerce extérieur : taux de couverture inférieur aux années précédentes

Défaillances d’entreprises plus nombreuses

Et dans les derniers mois :

- les demandes de chômage partiel augmentent

- le RMI repart à la hausse.

Les secteurs touchés :

Quelques activités industrielles ainsi que les services à l’industrie… (Suite fichier pdf joint) chiffre clés crise en savoie.pdf

Tableau de bord économique et financier de la Savoie

noreply@hautetfort.com (Xavier LETT) — Wed, 18 Mar 2009 06:55:00 +0100

Synthèse des principales évolutions au 4°trimestre 2008 publication des administrations économiques et fiancières de la Savoie